Путевые заметки Xor'a
- главная
- архив по датам
- архив по меткам
- к дядюшке

покупки

Ода телефону

Многие уже видели мой телефончег, а я все никак нарадоваться не могу. Пусенка вот недавно хвасталась своей прелестью, а почему же я не могу?! Я тоже буду! :)

Итаг, Nokia E72!



Начну с предыстории.

Телефон у меня появился ооочень давно. Я еще в школе учился. Сначала был телефон митсубиши, затем Nokia 3210 (I love it!), чуть позже еще одна 3210, затем самсунг какой-то старенький под вторую карточку. Но чаще все же ходил со своим любимым Nokia 3210. Потом появилась Катя :-D

Катерина сказала, а пора бы тебе телефончик поменять, любимый. Ну блин, надо так надо Вот так вот
Получил деньги за какой-то движок автосоздания порносайтов и пошел купил себе телефон. Тупо пришел в магазин на Преображенской и приобрел Nokia 6021. В тот момент выбор был обусловлен тем что у меня был фотоаппарат, и оный в телефоне мне был не нужен. Мне было нужно модное слово edge, которое тогда только появлялось у нас, и очень хотелось ИК-порт. Телефон полностью отвечал этим требованиям. В довесок я получил ОТЛИЧНУЮ батарею и bluetooth, который мне тогда был не нужен, но в последствии очень-очень-очень пригодился. Телефон в обычном своем режиме держал батарейку больше недели!

Потом я окончил ВУЗ и пошел работать. Из-за частых путешествий батарейный критерий стал для меня основным. Если бы телефон был не в ладах с батарейкой, я сменил бы его «еще давно».

Чуть позже у меня появился КПК Асус (спасибо ему большое, помог очень и помогает с картами и GPSом до сих пор). КПК мне очень помог с мировоззрением на карманные компутеры… чо-то не по теме заговорил :)

Шел 2010й год. Моему телефончику Nokia 6021 уже стукнуло 5+ летиков, а батареечку свои 7 дней он так и продолжал держать. Начал сильно вытираться корпус. Ну и что? Он же звонит! :)

Катерина уже года 2 как подбивает почву под то, чтоб я сменил себе телефончик. И вот, в июне 2010 года, я почувствовал, что время пришло. Дело было на работе и быстрого поспешного выбора не требовалось. Я недели 3 читал обзоры и отзывы. Изучал и вдумывался. Вырисовался важный критерий — хочу qwerty клавиатуру. Очень понравился Nokia N900, однако здравый смысл взял свое: батарейка держится сутки если его пользовать, и полтора дня если в обычном телефонном режиме. А в дороге я бываю и по 3 дня без возможности подзарядиться. Соответственно выплыла еще одна важная цифра — еще один важный критерий: батарейка не менее 4х дней. К GPSу привык, без него никак. Остальной комплект стандартный — вифи, блюпуп и операционка такая, чтоб встала аська и подобное.

Мучился я мучился, и наконец выбрал то, что показал на картинке в самом начале поста — Nokia E72. Отзывов на него отрицательных начитался — мама не горюй. Хотя, по правде говоря, на другие телефоны этих отзывов не меньше, ведь всегда находятся недовольные. Телефон АФИГИТИТЕЛЬНЫЙ!!! Единственное, что не до конца радует — GPS софт. Даешь iGO на симбиан!

А теперь собственно то, что подтолкнуло меня написать этот пост. На работе я весь день сижу в аське по вифи, а это 12 часов вряд. Так вот, при таком режиме работы с выключенным радиомодулем, но постоянным чаттингом, телефон на этой неделе выдержал 5 (!!!ПЯТЬ!!!) дней. Я в шоке, товарищи Хи-хи

А благодаря qwerty клавиатуре я строчу на нем как машинистка, одновременно общаясь в 3−4 окна :)


// Разделы: , // 12 комментариев

Пара слов про фотик и панорамка из Шотландии

Летя, я уже знал что хочу прикупить малявочный фотик, ато жена жалуется что нечем снимать. Я даже знал какой я хотел, ибо в прошлый полет домой чуть его не купил. Но дело было в Англии, а у них розетки не стандартные, а заряжаться дома хотелось бы без переходника.

Sony W350





Он реально очень маленький и очень легенький. Я б его сопоставил по размеру со своим телефоном. Может капельку толще. Почему именно его? Вкусная цена и очень удобная функция съемки панорамы. Сравнивал с ценами дома, где-то на 70 у.е. дешевле. Правда на карточке лохонулся :(Ведь известно что сони кушает свои собственные карточки. Именно такую карточку на 4гиг я туда и воткнул. А оказалось, что эта сонька еще и SD не брезгует. Но об этом я уже узнал изрядно позже.

Чтобы сфоткать этим фотиком панораму, надо нажать кнопку и провести фотоаппарат по желаемой панораме. И все, фотка готова! Посмотрите презентацию, там может покажут как это делается. Я не смотрел :)

Пофоткав сонькой обычные фото (не пнорамные), я еще раз осознал, что зеркалки все же снимают более четко и чисто. Но для карманного варианта (читай женской сумочки) — идеально. А еще она умеет снимать HD video O_o

Хотя на сайте производителя пишется 199 доралов, но в аэропортах же нет налоговой наценки, так что я купил его изрядно дешевле.

А еще, говорят, терабайтный внешний винт сейчас стоит 150. Буду лететь назад — буду смотреть.

Чего-то я все за фотик, да за фотик. Обещал же еще пару слов про Англию!

Англия понравилась, пиво здесь не как в Норвегии, цена гораздо приземленнее :)
Север Шотландии прохладный, температура редко поднимается выше 20 градусов, но и холодно зимой не бывает, обычно до -5, но чаще выше нуля.

Деревьев мало, зато трава зеленющая, как на картинках! В небольших городках люди очень приветливые, все друг с другом здороваются. Я спросил у одной таксистки: «всех знаете»? Она: «Не, просто принято так» :)

Куча барашков ходит пасется.

Видел и мужиков в юбках. Спросил про труселя. Сказали что кто как. Некоторые одевают, некоторые нет. Зато все кто в юбках — носят здоровенные высокие ботинки из которых торчат шерстяные носки. Видимо балансируют температуру, чтоб ничего не отмерзло :) У каждого клана (фамилии) своя расцвета и свой размер клетки.

Сразу после прелета меня поселили в маленький частный отельчик. Муж с женой хозяева, дочка им помогает по бару. Уютненький такой, местами телефонная связь не берет, зато интернет работает :)

Но дело даже не в этом, этот топик я начинал чтоб показать красопету — сфоткал панорамным режимом отель в котором останавливался с зеленой лужайкой и симпотным задним видом.

Кликабельно!



Крым. Часть 3. Подготовка

Прикупили вот такое занимательное ведерко в дорогу:


Складное. 6 литров, вес около 200 грамм. Складывается в кружочек 2 см толщиной Вот так вот

Крым. Часть 2. Подготовка

Купили в дорогу:

Палатка Pinguin Horizon


Ждем из Киева «примус» :)


К тому коврику что у нас есть, докупили еще один каремат. А так же приобрели очень полезную штуку для путешествий: ручную цепную пилу

А пивичи еще не намутили спальники и коврик :-S
// Разделы: , , // 1 комментарий

Крым. Часть 1. Подготовка

Готовимся к поездке, которая запланирована на конец этой недели (суббота?).
Катя кропотливо готовит маршрут, составляет списки чего бы не забыть.
Я уже частично придумал меню, составляю списки покупок.

С нами едут Андруша и Наташа. Попинал их сегодня чтоб пошевелились по поводу ковриков и спальников себе.

Есть одна ОГРОМНАЯ проблема: мало места в багажнике. Уже исключили из списка генератор, будем брать поменьше одежды. Кажется на заднем сидении прийдется ехать в перемешку с сумками :-D
// Разделы: , , // 4 комментария

Триммерная газонокосилка

У меня на даче травы /газонной и сорняковой/ много растет, и ее надо либо дергать, либо стричь.

Вариант стрижки тележкой на бензине/электричестве отпадает, т.к. поверхность не ровная и сделана каскадами. Вернее можно конечно, но эту тележку надо будет регулярно переставлять, переносить и т.п. Вобщем не удобно.

Посему идеальным вариантом в моем случае является триммер. Триммеры бывают электрические и бензиновые. Бензиновый — тяжелый, громоздкий и такой, что об него легко запачкаться (масло, бензин и т.п.). Электрический — легкий, удобный, компактный.

У нас в дачном кооперативе сумма показателей электрических счетчиков сильно отличается от показателя счетчика на подстанции. Иными словами кто-то напи… онерил электричества, посему все сидят без света. А мама жалуется, что траву не легко дергать. В очередной поход в эпицентр мы увидели примечательный девайс — триммер bosch который работает на литиевом аккумуляторе! Удобно и идеально подходит для моего случая: легкий, удобный, компактный. Зарядил дома и света ему не надо — стриги не хочу целых 800 метров.

Цена на батарейный, правда, кусается — в 5 раз дороже проводного (~1500 грвн.); ладно, решили и купили — вещь полезная, сделаем себе и маме подарок. На следующий же день поехали на дачку стричь травку. Классная вещь! Трава ложится как убитая, знай только граблями ее сметай. Но не долго мучилась старушка на высоковольтных проводах (с) — минут через 10−15 работы батарейка издохла. Жалко конечно, но мы ж ее не заряжали почти, наверное надо зарядить. Отметить хотелось бы то, что мы подстригли всего участочек метра 4 травы в длину и метра 1.5 в ширину. Приехав домой сразу же зарядили аккумулятор и положили агрегат ждать следующих полевых испытаний.

Следующие полевые испытания проводил пивич у себя вдоль забора вчера. Испытания показали что наш аккумулятор при первом испытании был почти полон, иными словами он проработал приблизительно столько же по времени. Т.е. не для этого девайса придумали аккумуляторы текущей мощности/веса.

Вернувшись домой мы привели устройство к товарному виду: очистили от тонны травы, грязи, разобрали на составляющие и упаковали. И повезли в эпицентр отдавать. Отдали, на вопрос какого фига возвращаете сказав: «не понравилось как оно работает».

Но вопрос с травой остался открытым… И что вы думаете мы придумали? ;) мы купили триммер за 290 грвн и купили бензиновый генератор за 800 грвн. Итого имеем автономное устройство по газонокошению с запасом хода до 8 часов на одной заправке: легкое, удобное и компактное. + 400 грвн экономии Вот так вот

Бум пробовать :)

p. s. а еще и если вдруг дома свет рубанут, можно будет за компом с инетом сидеть |-)

Хочу

раз уж я тут, то сразу же напишу еще один пост:

хочу такую дрышню:



стоит вроде около $ 250
покупать не буду, т.к. не вижу себя таким мега-цветовым спецом чтоб она (эта штука) мне нужна была, и я готов бы был за нее адать стока денег.
Но (!) готов купить ее с кем-то «на двоих с половиной"/"на троих"/"на четверых». Кароч, готов за девайс с возможностью дальнейшего использования, по мере необходимости адать 100 американских долляров.

о! забыл же рассказать что это :)

Это -- Паук-калибровщик.
Зачотно объяснил? :)


Ситуация, когда одна и та же фотография на разных мониторах выглядит по-разному, знакома многим. Фотографы и дизайнеры знают, что это зависит не только от качества монитора, но и от его калибровки. Грамотно откалибровать монитор под силу немногим, плюс такая работа занимает достаточное количество времени. Компания «Datacolor», занимающаяся решением этой проблемы с 1970 года, выпустила оригинальное устройство «Spyder3Elite». В считанные минуты монитор будет откалиброван по самым высоким стандартам.

Устройство крепится на экран монитора или ноутбука (c ОС Windows / MacOS), после чего запускается специальная программа. Достаточно лишь расположить Spyder3Elite в окне открытой программы и нажать кнопку «старт». — 4geeks.ru


кому лениво читать, скажу — эта штука настраивает цвета монитора «правильно». Т.е. на фотобумаге (если не включать фотокорекцию и т.п. при печати) будет точно такая же цветовая картинка, как и на экране вашего электронного друга.
// Разделы: , // 5 комментариев

Пыщ

Тяжело за спиной таскать 7 кг сумку с проводами и компутером.
Пришло облегчение. ХЗ насколько, но старался. Даже заглушка есть, вместо привода всунуть.



NP-Q210-AS02
12,1"/Duo P8400 2.26GHz/2GB/320GB/nVIDIA GeForce Go 9200 M GS/WiFi/BT

ссылка

$ 1100

p. s. в связи с кризисом, самсунг нашару в комплект даёт 9ячеечную батарею (к 6и ячеечной штатной).
// Разделы: , // 9 комментариев

Обновочко

Canon EF-S 17-55mm F2.8 IS USM

Canon EF-S 17−55 mm F2.8 IS USM


77 мм, теперь даже 1 секунду выдержать реально с 3й попытки :)

// Разделы: , , // 1 комментарий

Update

Не знаю поняли или нет смысл предыдущего поста, но у моей новой машинки точно такие же «ангельские глазки», как на фотографии в нем. Решил обновить свой автопарк :) Задача была: 39й кузов, типтроник (уж больно хотелось покататься с этой штуковиной), мотор послабее, хорошее состояние и красивенькая. Правда после 3.5 литров мотор кажется уж совсем слабоватым, но ничего, надо учиться ездить аккуратнее. Доволен.

BMW E39


Купив мы сразу помчались на западную украину. Давно планировали, но все никак не ехали, а тут и повод подвернулся: маму во львовский аэропорт подкинуть. От машинки после первых же ~850км остались исключительно положительные впечатления. Мягенькая, дорогу держит отлично. Впервые осознал что такое хорошая летняя резина. По дождю и лужам ездит как по сухому асфальту. И это при том что на прошлой машинке я на летней резине и зимой и летом ездил… Отныне буду переобуваться!

Про Львов можно много говорить — город старинный с красивой архитектурой. Но (!) вы себе не представляете как там весело ездить на машине. Вы считаете в Одессе беспредел на дорогах? Вот так вот А под кирпич колонной не сговаривающихся авто никогда не ездили? А я уже ездил :))) Ну это не считая закрученных в узел узеньких улочек вымощеных булыжником и естественно без разметки. Зачастую по краям дороги проложены трамвайные рельсы, и паркуются (оставляют машину) водители посреди дороги, по центру — между трамваями.

Затем, проводив маму мы поехали в Тернопольскую область. Во Львов мы ехали через Виницу, Немирофф, Тернополь. А в области нам надо было километров 125 южнее Тернополя. Дороги там везде не важнецкие, посему решили ехать через окружную Ивано-Франковска, потом взять на восток и оказаться приблизительно там где нам нужно. Этим маршрутом растояние срезается прилично. Забегая вперед хочу отметить, что по западной украине лучше ездить по «убитым» дорогам соединяющих областные центры. Поняли о чем я, да? :)

КПК нам проложил отличный путь. Поехали. Сначало все было просто отлично, крутые повороты, спуски и подъемы, стада коров заглядывающих в окна. А потом одна молодая особа, сидящая на соседнем сидении села порулить. Оставалось проехать километров 30 до пункта назначения, дело было как раз как свернули от Ивано-Франковска. Поначалу как и везде терпимо, но минут через 5 дорога нас вывела к мосту. Мост соединял два оооочень высоких скалистых берега, между которыми шумела бурная речка. Все бы ничего, но мост из себя представлял деревянный настил на стальном основании. Страшно. Очень страшно было направлять 2х тонного коня по нему. Катерина вдавила педаль так, как буд-то за нами кто-то гнался. Так и проскочили. После моста остановились, отдышались и поехали дальше. Хотя нет, поехали это я погарячился :)

Дорога началась такая, что пешком ногу сломишь. И я не утрирую. Яма на яме. Дорогу видать еще при СССР построили и не обновляли. Лучше бы там грунтовка была, на ней хоть после дождей ямы размывает и она остается вполне ровной. Стрелка спидометра даже с нуля подниматься не хотела. Если GPS не врал, то наша скорость средняя была от 4х до 8ми км/ч. Затем эта же дорога завела нас в лес. Очень красиво! Хотя весь взор был на ямы, некоторые из которых надо было почти «переплывать» после прошедших дождей. Утомившись от тяжелых дорожных условий, мне адали руль порулить взат. Кстати да, возле одного из многочисленных водных препятствий я даже вышел из машины и по всем правилам проверял глубину брода палочкой.

Выбрались! Приехали на турбазу «Лесная» или «Лiсова» по укр. С того раза, как лет 10 назад я там был сменился директор. С директором сменилось и отношение к самой базе. Предыдущий ее построил и любил, а этот с нее зарабатывает. Причем до него не доходит, что если часть доходов вложить, то прибыль возрастет многократно. Но это не беда, т.к. природа спасает всю ситуёвину.

Сама база располагается на берегу речки Стрыпа, которая делает очень резкий поворт и кажется что окружена горами, но это не горы, а просто ооочень высоченные берега — если не ошибаюсь кажется до 300 м. Вокруг лес, посреди базы приличных размеров озеро с рыбками. До сих пор не могу понять почему я не сфоткал озеро. Оно казалось таким доступным что даже не подумал об этом. Прийдется еще раз туда ехать :)

На базе для нас нашелся номер и вполне приличная столовка. На двоих сутки с 3х разовой едой и всякими экускурсиями обходились в что-то около 200 грвн. Времени у нас было мало, т.к. машина у меня еще не стояла на учете, посему туда мы на 4 денька прирулили.

Одной из официальных легенд визита на базу было восстановление в памяти рецепта «Картошки», она жа «Бараболя». Восстановили, записали, зафоткали этапы. Вкусно, зачотно.

Бараболя
Поход на картошку. Картошечка с сальцомммм…


В один из дней я вспомнил что очень хотелось рассмотреть Карпаты летом. Был я там зимой, а вот летом лишь однажды проездом из окна автобуса рассматривал. Посему мы порулили в Яремчу. Расстояния там всего ничего около 140 км. На этот раз приказали чтоб КПК проложил нам маршрут по «верхней» дороге, ато он упорно нас через лес и мост вел. Там изряно меньше расстояния получалось. Но мы-то уже люди ученые :)

BMW E39 и Катерина: две красотки
две красотки


В Яремче полюбовались видами, цуцуть пофоткались, понакупали деревянных сувенирчиков и купили зачотнейшую кожаную шляпу за 55 грвн :) Кроме того я вспомнил там одну примечательную колыбу, в которой жаровня стоит прямо в центре, а в крыше дырка в которую дым выходит. Покушали там шашлычка. Цены там показались достаточно смешными, но вот приедет Пусёнка и расскажет точнее, ато мы один раз кушали, а она туда на 2 недели урулила. Так что ждем от нее отчета.

Яремча. Колыба. Зачотная жаровня.
Зачотная жаровня в колыбе. Яремча


Еще мне очень запомнился один примечательный водопадик. Я когда был маленький очень славненько в нем купался. Мне запомнилось что он называется «Червоный водоспад», но никто в округе такого не знал. Знали только «Джуринский». Туда мы и поехали. Народу было моооре, но восторга еще больше. Купаться в водопаде это нечто. Непередаваемо!

Джуринский водопад - ровнинный.
Джуринский водопад. Это не блюр, это вода на объективе :)


На обратном пути (обратный путь у нас лежал через Киев) мы заехали в Почаевскую лавру, в Кременец поглядеть на остатки Боны и отправились в Киев. В Киеве затусили с Пусёнкой и Юрой, переночевали, сделали кое какие дела и поехали домой. Дорога домой за вычетом остановки на покушать окрошку заняла 3:10

Окрошка на станции Поплавского. Торелка из льда.
Окрошка в тарелке из льда!


Вот такое вот боевое крещение прошла моя машинка сразу же после покупки. 3 т.км выдержала и не пикнув, охлаждая в знойную жару и грея в прохладную погоду.

всего 6419 символов с пробелами и переводами строк. Ссылки и подписи к картинкам не считаются :)
// Разделы: , , // 3 комментария