Путевые заметки Xor'a
- главная
- архив по датам
- архив по меткам
- к дядюшке

в пути

фа-фа)

мнительным — концовку пропускайте :)


// Разделы: , // 3 комментария

Под угрозой задержки

О чем подумали из названия? :)
Нет, речь пойдет про аэропорты.

Вылетел из дома. В Одессе прохладно, но не так чтоб ппц. Перелет с посадкой в Варшаве, далее в Амстердам. Садимся в Польше — еще светло, у меня глаза на лоб лезут: все по уши в снегу. Снега очень-очень много, сантиметров 40 точно есть, может больше.

Вышел в футболочке под падающий снег, романтика. Попрощался со снегом и холодами до следующего года, и, через некоторое время полез в тепленький самолет. Вылет задерживают из-за погодных условий, ибо надо обработать самолет специальным составом от льда. Стоим в очереди, как на автомойку после дождя :-D Я в кое-то веки сидел у окошка (не люблю это дело, почему — читайте в моем посту про перелеты: часть 1 и часть 2).

Почитывая дампнутный баш, я иногда выглядывал в окошко. Сначала мы стояли так, что я видел места, где паркуются самолеты после приземления. И вот, на одно из таких мест, присыпанных снежком приехала большущая машинка такая. Сначала она ездила по спирали и расчищала парковочное место скребком (правда скребок был немереных размеров). Затем, проехала еще круг и подметала за собой остатки снега выдувая его каким-то мощным пылесосом во все стороны. После чего приподняла все эти девайсы и проехалась еще раз. На этот раз машинка растопила оставшийся тонкий слой снега нагревателями и облила химией. В итоге, получилось идеально очищенное от снега место.

Выглядела машинка примерно так:



Затем, мы чуть продвинулись в очереди, и мое окошко стало выглядывать на площадку засыпанную снегом потолще. Вдруг, на эту площадку выехал пожарный танк. Водителю, видимо было скучно, и, включив аварийку, он начал выкручивать заносы по снегу. Я был в шоке, ибо такая тяжеленная дура, наверняка заполненная химией для пожаротушения вытворяла такое!!!

Машинка была похожа на такую, только иностранного производства:


Затем, продвинувшись уже под самую «мойку» я начал видеть взлетную полосу. Полосу регулярно закрывали, и очищали от снега. Выше я уже показывал, как выглядят уборщики снега. Так вот, представьте таких уборщиков штук 6, прут по взлетной полосе слегка отставая друг за дружкой наискосок, дабы сгребать снег от соседа. Кроме того что его сгребают, его еще и сдувают, разогревают и поливают. Снег летит во все стороны, выглядит очень эффектно. А что еще более важно — эффективно! Благодаря этому мы смогли улететь даже в снежную бурю.

Машинки едут приблизительно так:


Описывать как нас мыли я не буду, т.к. сначала нам полили химию на крышу, и иллюминаторы затянуло пеной. Что происходило дальше я не знаю. Знаю только, что пена начала слетать с окон только на взлете. Вылетев на 45 минут позже, мы опоздали в Амстердам всего на 15 мин — парадокс перелетов /черные дыры, гиперзвуковые туннели и все такое/ :)

Перелеты. Часть 2. Дополнения



Собственно в предыдущем посте был коммент:

Спасибо большое, ооочень актуально!
Планирую полететь первый раз в жизни, но вообще ничего не знаю про это… Несколько уточняющих вопросов:
За сколько времени нужно приезжать в аэропорт?
Если не сложно, опиши сам workflow что допустим в борисполе делать?
Куда смотреть, куда идти? Желательно с момента: заходите значит в Аэропорт :)
Спасибо!



Начал отвечать на него в комментариях, но много текста получилось. Решил вынести это все отдельный пост. Из поста можно вынести приколы «наших» аэропортов и служб работающих в них на примере Борисполя. Если что, международный код Борисполя «KBP»

Начну чуть раньше)

В аэропорт надо приезжать в зависимости от его размера.
Борисполь, если что — очень маленький. Часа за 1.5 до вылета — более чем нормально. Все равно у нас в терминал раньше времени не пускают, а за 1.5 часа — вполне могут уже и пустить. За рубежом можно хоть за 6 часов зайти, главное иметь билет.

Если времени не 5 утра, то внутри терминала (уже после сдачи багажа и прохождения некоторых контролей) можно походить по магазинам (чем больше аэропорт, тем их больше) по барам (соответственно в кол-венном отношении). Киев: 1 магазин, вроде 2 бара.

В Борисполе 2 терминала. Один основной — красивое такое здание по центру, второй для местячковых полетов. Здание чуть левее основного (метров 150 влево) — красивое такое, обшарпанное, обложенное совковой желтой плиткой, не ошибетесь вобщем)))

Итак, заходите, значит, в Аэропорт (конкретно в Борисполь, конкретно в международный терминал).

В дальнем левом углу — двери откуда прилетают, там еще куча народу обычно стоит — встречающие. Почти по центру, чуть левее — места для ожидающих (вылет, прилет). В час пик там найти место тяжело. Сразу возле этих стульчиков спуск вниз — туалеты: там их несколько мужских и несколько женских. Если один из них закрыт, надо повертеть головой, второй будет открыт, но он не всегда заметен, т.к. за лестницей находится.

А если зайдя в аэропорт пойти направо — то там вылет (тоже тяжело промазать). Предлагают упаковать сумку? Я хз… раньше паковал, сейчас не пакую. Ведь захотят открыть и посмотреть что внутри — все нафик порежут с нее, и замки пообкусывают если таковые имеются.

Тут вокруг имеются еще и всякие заведения, но дороговаты (хотя внутри вроде как не дешевле).

У входа в зону получения посадочных талонов (не путать с билетами) у вас попросят показать этот ваш билет (только у нас такой дурдом, но подозреваю это из-за размеров аэропорта).

Прямо по курсу, на телевизорах, ищите вашу авиакомпанию и направление полета, стоите в очереди, сдаете сумку что идет в багаж. Получаете посадочный и топаете налево и сразу направо вверх по эскалатору. Есть еще вариант что вам посадочный надо будет получать не прямо покурсу, а вот там за эскалатором. Но это, кажется, только в случае отлета в США. Там дельта грузится.

Если сдали багаж, вам дадут такой липкий талончик. Его могут дать в руки, прилепить на посадочный, или на паспорт на обложку. Пока не выйдите из аэропорта по месту прибытия — не выкидывайте его. Это ваш багаж. У нас, на выходе иногда проверяют. Забугром обычно он нужен только для поисков потерянного багажа.

За эскалатором вас ждут пограничиники и таможенники. Прошли их? Значит вы уже не на Украине :)))

Таможенник опытным глазом вас оценит, и скорее всего остановит дабы задать пару вопросов. Если уж все совсем плохо, ну там везете что-то стремное (кучу денег, например) — тогда лучше дождаться чтоб по эскалатору пошла куча народу, и пристроиться где-то в серединку, но ближе к концу очереди. Но эту толпу ждать лучше не возле эскалатора (там камеры, палево), а где-то возле туалетов или еще где… ну поищите себе местяк.

Будет таможня ковыряться в ваших сумках или нет — зависит только от вас и от ваших реакций. Первое что могут спросить: «Куда летите и какова цель полета?». Ответ надо знать четко и заранее, и ответить как бы не напрягаясь и с легкостью, без подобострастия (они в форме и погонах, ага), как будто именно этого вопроса вы и ждали.

Летите отдыхать — говорите что-то вроде: «В Египет, отдыхать».
Летите на работу — говорите что-то вроде: «В Англию, на работу». (помните, что летя на работу у вас должны быть соответствующие приглашения и документы)

Могут попросить паспорт, вы же его далеко не убирали, верно?

Следующий вопрос который вам точно зададут: «Сколько везете денег с собой».
Тут очень важно не покраснеть, не заволноваться, и не отвечать точную сумму до копейки.
Нормальный ответ будет: «300−400 долларов» или «до 400 долларов» или «где-то долларов 300 и гривен 150». Отвечать нужно слегка задумавшись, типа прикидываете — сколько же у меня денег с собой… (хотя ответ надо знать заранее!!!). Если плохо ответите, или скажете не знаю, или по вам будет видно что что-то не так, вам предложат посчитать вместе с таможенником. И никуда вы от этого не денетесь :)

Существуют нормы (ограничения) на ввоз-вывоз валюты, об этом читаните в интернете или в аэропорту на экранах/плакатах. Денег с собой лучше много не везите, имейте мелкие деньги (не везде есть сдача).

Ну и конечно же, везите приблизительно столько денег с собой, сколько вы назвали. Ведь если обнаружится больше, это уже будет обман таможенника и будет подозрение, и тогда вашу сумку точно перевернут!

Если вам нужно вести с собой кучу денег — кладите все на карточки и везите их с собой. На таможне спросят: «Отдыхать и всего со 100 долларами?» А вы им: «У меня с собой карточка». Сразу отстают, обычно :)

После таможни, справа от эскалатора, стоят будочки — пограничники. На полу нарисована длинная такая полосочка. За нее нельзя заходить, если возле пограничника уже кто-то стоит. Отстояли очередь, человек перед вами ушел — идите к офицеру. Лицо пофигистическое. Подошли: здравствуйте, и тяните ему паспорта, приглашения, сопроводительные бумаги, гарантийные письма, посадочный талон и т.п. Он сам отберет все что ему нужно и отдаст лишние. Поковыряется в компутере. Может блицом задать несколько вопросов: отвечайте на них быстро, четко и не мямля. Вопросы из серии: «Куда летите», «Где будете жить», «Название аэропорта куда летите и т.п.» Вообщем все то, что можно прочитать в сопроводительных документах.

Мне как-то задали вопрос, на который я не знал ответа. Типа: «Страна регистрации вашей компании». Я реально афигел и с большим удивлением сказал: «Откуда я знаю». Проканало))) Поставил печати я пошел дальше. Помните? Мы уже не на Украине :)

Тут нас ждет магазин дьюти фри, бары, туалеты и сидения. Про наш аэропорт это мало касается, т.к. в любой конец терминала можно попасть за пару минут, а в больших аэропортах лучше найти «ворота» (gate) откуда вылетает ваш самолет заранее, чтоб знать куда идти и контролировать время, необходимое чтоб до этих самых ворот добраться.

В посадочном пишется 2 времени, в разных местах: это время посадки и время вылета. Не ошибитесь!!! Вам надо подойти к времени посадки, хотя не факт что посадка начнется вовремя.

Еще где-то по дороге у вас просканируют сумку, а так же и вас на предмет металлов. Но это читайте в в предыдущем посте.

p. s. Если долго ждать, и хочется отдохнуть, гостиница в Борисполе находится метров за 400−500 до аэропорта. Если идти ИЗ аэропорта — это по правой стороне вдоль дороги по которой вы в этот самый Борисполь попали (дорога там такая одна). Последний раз, когда я там спал — было около $ 50
// Разделы: , // 6 комментариев

Перелеты

Я много летаю.
Перелеты это всегда стресс, даже на не большие расстояния.
Хочу поделиться тем, что я вынес для себя из собственного опыта — может комунить пригодится.

Для начала надо правильно запаковать сумки.
Подумайте заранее, что вы возьмете с собой в ручную кладь (то что будет с вами внутри самолета), и что вы отдадите на растерзание грузчикам.

В багаж сдаете полюбому все шампуни, жидкости, зубные пасты, дезодоранты, аэрозоли, бритвы, лезвия, ножики, ножницы, пилочки, большинство косметики (для дам). Вас со всем этим в руках тупо не пустят в салон, а значит это придется выкидывать, т.к. к тому моменту сумка с багажом уже будет где-то вне досягаемости и переложить туда не будет возможности.

Каждый свой флакончик с жидкостью что может пролиться кладете в 2−3 кулька. Видел много сумок с вытекающим шампунем. Пачкают они не только свои вещи, но еще и все соседние. Все свои вещи удобно сортируете, и, тоже кладете в разные кульки. Продаются такие модные, из которых пылесосом воздух высасываете и выходит очень компактно — но обычные тоже сойдут.

Помните! Багаж может потеряться!
Его могут просто не успеть положить в самолет, и он прилетит чуть позже, а могут и вообще потерять бирку и он не прилетит никогда. Отсюда делаем выводы: самые любимые платья/штаны/одежду мы не берем с собой в поездку. Берем лишь то, с чем хоть и скрипя душой, но можно расстаться.

Обязательно в ручную кладь берем комплект: нижнее белье, носки, запасная майка. Если потерялся багаж, то после душа будет хоть что-то свеженькое одеть.

ВСЕ документы берем в ручную кладь. Дорожные документы (паспорта, билеты, приглашения и т.п.) кладем поближе, их придется несколько раз доставать. Паспорт и билет вообще раз 1000 придется показать, так что было бы круто иметь удобное отделение с быстрым доступом к нему. Т.к. зачастую это надо будет достать на ходу в толпе народа.

Зарядки, электронику, компутеры, телефоны — все с собой. Причины две. Первая — багаж может потеряться, и вы останетесь без связи. И вторая — это все может быть легко разбито/раздавлено.

Когда грузятся большие самолеты, в них грузят контейнера с сумками (на вскидку слоев 15 сумок, ваша может быть и внизу). А когда грузятся маленькие самолеты, то все эти сумки кидают грузчики. Именно кидают. Причем как схватят так и берут. Взялись за одну ручку? А пофик. Ручка оторвалась? А и хрен с ней. Сумка тяжелая и упала? Ну ничего, подниму и дальше швырну. Видел не однократно :) Из этого делаем вывод, что если вам дорога сумка — она не должна быть тяжелой. Лучше сдайте 2 сумки в багаж легкие (7−10 кг) чем одну на 15−20 кг.

Опять же, по причине того что ваша сумка может упасть или быть на самом низу, то модные пластиковые кейсы/чемоданы лучше не покупать — откалываются кусками — наблюдал самолично :)) Наш выбор — плотные мягкие сумки с КОЛЕСИКАМИ!!! Ведь нам по аэропортам (и между терминалами) иногда нужно нарезать километры! Лучший выбор ручной клади — рюкзак + если вы дама, то еще и дамская сумочка.

Я езжу с рюкзак + сумка с фотиком на плече + сумка в багаж.

При покупке сумки с колесиками, обратите внимание на колесики :) Они чаще всего ломаются, так что смотрите чтоб крепления были толстыми и устойчивыми. А еще прикиньте пропорциональное соотношение сумки. Если она будет узкая и высокая, то какие бы там не были колесики, она будет заваливаться на поворотах (центр тяжести высоко), так что наш выбор или узкая и не большая, или широкая с широко поставленными колесиками.

Аэропорт и авиабезопасность
Будьте готовы к тому, что на сканерах (там где сумки проезжают через сканер, а вы проходите через металоискатель, вам прийдется часто вынимать компьютер (кроме украины, он должен проезжать отдельно от сумки), а так же достаточно часто надо снимать обувь и тоже ее пропускать через сканер.

Из этого делаем вывод: шлепки не наш выбор. Мы берем удобные, мягкие кроссовки, которые не парят и легко снимаются. По мне — лучше без шнурков, на липучках или резинках. Под них обязательно одеваем носки — хотя если хотите пройти метров 15 по полу с кучей иностранных инфекций босиком — не вопрос :)

Металлоискатель очень чувствителен. В разных странах чувствительность настроена разная, но если будет достаточно много металла то запищит везде. Если хотите быстро проходить контроли (коих надо будет осилить от 1го до 3х в каждом аэропорту), то надо брать с собой поменьше железок (украшения, часы). Перед контролем вынимаем кошелек, телефон, плеер, мелочь из карманов вытряхиваем всю до копейки, снимаем ремень, украшения (серьги и НЕ МНОГО колец можно по идее оставить) снимаем все чо там еще на вас висит и пропускаем через сканер вместе с сумками. Для этого там есть разноразмерные пластиковые корытца. Вообщем наша задача — оставить на себе поменьше железок. Не забывайте, что много железок бывает еще и в обуви (туфли, ботинки). Поэтому по возможности предпочитайте именно кроссовки.

Фотоаппаратам, камерам, флешкам и жестким дискам не наносится вред от этих сканирований. Насчет пленки не уверен.

Если на вас запищала рамка металоискателя, то вас попросят остановиться/отойти и просканируют ручным металлоискателем, чтоб понять где пищит. Могут попросить что-то расстегнуть, снять. После этого могут еще и руками прощупать. Обычно девушек обрабатывают девушки, парней — парни. Если вас что-то смущает (не хотите перед толпой чонить снимать), то попросите пройти в отдельную кабинку для осмотра.

Сам полет и подготовка к нему
Если вы летите первый раз, то конечно хрен уснете: все будет по-новому, где-то интересно, где-то страшно. А как начнутся турбулентности то вобще испариной покроетесь)))

Для первых полетов очень интересно сидеть у окна (причем не возле крыла, ато закроется обзор). Приходите на регистрацию пораньше, объясните что вам хочется сидеть у окна и не возле крыла — вам скорее всего помогут и дадут правильное место. Если хорошая погода — то взлет и посадка очень красивые и интересные — маленькие домики, маленькие машинки и т.п. А полет над облаками — вообще дикий восторг.

Когда вы полетаете некоторое время, и вид из окна уже не будет так возбуждать, просите место возле прохода — можно часто вставать никого не беспокоя, ходить разминая ноги и тело.

Не знаю как у кого, но мне в самолете надо часто мочить руки и умываться — там достаточно большие потоки воздуха ходят от дуек, и пот и все выделения быстро высыхают — кожа становится не приятной и липкой. Раньше не догонял от чего дискомфорт, сейчас как понял — стало намного проще переносить полеты. Как только вы сели и знаете что через вас больше в ближайшее время никто не пойдет, снимайте обувь. Вонючие носки? Пофигу! Снимайте обувь. Высохнут быстро и перестанут вонять, но ногам будет сильно легче. Если боитесь сквозняков — носите еще пару носков с собой, чтоб одеть сверху. Будет тепло и сухо в ногах.

Штаны/трусы должны быть с мягкой резинкой и без твердого пояса. Даже если вам ничего не жмет, сев на сидение ослабьте ремень, вам придется много времени провести сидя. На длинных перелетах вам скорее всего дадут наборчик, который вы можете забрать с собой на сувениры, можете там и потратить: мыло, зубная щетка, паста, носки, маска на морду и беруши. Еще на длинных перелетах вам дадут плед и подушку. Подушка обычная, и куда ее подсовывать ваш выбор, но летите вы сидя. Очень удобна подушка «рогаликом» — чтоб голова не скатывалась. Но обычная — великовата, а надувную харит надувать/сдувать. Я вначале баловался такой, потом обленился надувать и просто возил с собой. Вот сейчас совсем выложил — итак привык уже.

Повезут еду и напитки. Хотите пить? просите 2−3 стакана напитков. Хотите и сок и минералку? Так и говорите: хочу сок и минералку. Хотите вино? Берите вино и попить. Берите вискарь и сок… Кароче, берите все что дают))) Если дают какие-то запечатанные конфетки/орешки и вам и сейчас не хочется, все равно берите, возможно чуть позже захочется. Лучше если что выкинете эту пачку потом.

Ну, а теперь моя личная замутка. Спать в самолете тяжело, даже если вы не выспались в ночь перед отлетом. Поэтому, в аэропорту опрокидываете пару бокалов пива (пару рюмок покрепче, или чего вы тама пьете), затем в самолете с едой еще догоняетесь. В итоге имеем пару часов хорошего сна. Кто не пьет, или на кого алкоголь не действует в усыпляющем виде — я хз что делать. Ищите свои рецепты. Главное (проверял на себе) не перепивайте сильно. Полет сильно начинает напрягать. А когда начинается сушняк — стюардессу замучаете в конец))))

А если вы еще и буяните как напьетесь — то лучше не пейте, т.к. в самолет не пустят/снимут с рейса, потом потратите от кучи бабла до штампа о запрете въезда.

Если меняется много часовых поясов — рекомендую наоборот заставить себя не спать (читайте, смотрите кино, играйте в тетрис). Затем ложитесь часов в 10 вечера по местному времени, и очень быстро перестроитесь на новый режим.

Решили полететь на дешевых рейсах с Дельтой? Готовьтесь к омерзительному сервису, голимой (возможно платной) еде, платным напиткам и дополнительными деньгами за провоз багажа!!!

А чего я эту заметку решил написать? А я хз :) Наверное потому что заметки «ПУТЕВЫЕ» :)
// Разделы: , // 13 комментариев

Вы еще спите?

Тогда мы едем к вам!
// Разделы: , , // 1 комментарий

Ха-ха!

Собирался сегодня поехать в киев — за грибами. Не поехал.
Приходите теперь меня проведовать в больничку — бум мечтать о пицце и копченой курочке Хи-хи

Ремень безопасности

И не спорьте со мной больше!









// Разделы: , // 21 комментарий

Update

Не знаю поняли или нет смысл предыдущего поста, но у моей новой машинки точно такие же «ангельские глазки», как на фотографии в нем. Решил обновить свой автопарк :) Задача была: 39й кузов, типтроник (уж больно хотелось покататься с этой штуковиной), мотор послабее, хорошее состояние и красивенькая. Правда после 3.5 литров мотор кажется уж совсем слабоватым, но ничего, надо учиться ездить аккуратнее. Доволен.

BMW E39


Купив мы сразу помчались на западную украину. Давно планировали, но все никак не ехали, а тут и повод подвернулся: маму во львовский аэропорт подкинуть. От машинки после первых же ~850км остались исключительно положительные впечатления. Мягенькая, дорогу держит отлично. Впервые осознал что такое хорошая летняя резина. По дождю и лужам ездит как по сухому асфальту. И это при том что на прошлой машинке я на летней резине и зимой и летом ездил… Отныне буду переобуваться!

Про Львов можно много говорить — город старинный с красивой архитектурой. Но (!) вы себе не представляете как там весело ездить на машине. Вы считаете в Одессе беспредел на дорогах? Вот так вот А под кирпич колонной не сговаривающихся авто никогда не ездили? А я уже ездил :))) Ну это не считая закрученных в узел узеньких улочек вымощеных булыжником и естественно без разметки. Зачастую по краям дороги проложены трамвайные рельсы, и паркуются (оставляют машину) водители посреди дороги, по центру — между трамваями.

Затем, проводив маму мы поехали в Тернопольскую область. Во Львов мы ехали через Виницу, Немирофф, Тернополь. А в области нам надо было километров 125 южнее Тернополя. Дороги там везде не важнецкие, посему решили ехать через окружную Ивано-Франковска, потом взять на восток и оказаться приблизительно там где нам нужно. Этим маршрутом растояние срезается прилично. Забегая вперед хочу отметить, что по западной украине лучше ездить по «убитым» дорогам соединяющих областные центры. Поняли о чем я, да? :)

КПК нам проложил отличный путь. Поехали. Сначало все было просто отлично, крутые повороты, спуски и подъемы, стада коров заглядывающих в окна. А потом одна молодая особа, сидящая на соседнем сидении села порулить. Оставалось проехать километров 30 до пункта назначения, дело было как раз как свернули от Ивано-Франковска. Поначалу как и везде терпимо, но минут через 5 дорога нас вывела к мосту. Мост соединял два оооочень высоких скалистых берега, между которыми шумела бурная речка. Все бы ничего, но мост из себя представлял деревянный настил на стальном основании. Страшно. Очень страшно было направлять 2х тонного коня по нему. Катерина вдавила педаль так, как буд-то за нами кто-то гнался. Так и проскочили. После моста остановились, отдышались и поехали дальше. Хотя нет, поехали это я погарячился :)

Дорога началась такая, что пешком ногу сломишь. И я не утрирую. Яма на яме. Дорогу видать еще при СССР построили и не обновляли. Лучше бы там грунтовка была, на ней хоть после дождей ямы размывает и она остается вполне ровной. Стрелка спидометра даже с нуля подниматься не хотела. Если GPS не врал, то наша скорость средняя была от 4х до 8ми км/ч. Затем эта же дорога завела нас в лес. Очень красиво! Хотя весь взор был на ямы, некоторые из которых надо было почти «переплывать» после прошедших дождей. Утомившись от тяжелых дорожных условий, мне адали руль порулить взат. Кстати да, возле одного из многочисленных водных препятствий я даже вышел из машины и по всем правилам проверял глубину брода палочкой.

Выбрались! Приехали на турбазу «Лесная» или «Лiсова» по укр. С того раза, как лет 10 назад я там был сменился директор. С директором сменилось и отношение к самой базе. Предыдущий ее построил и любил, а этот с нее зарабатывает. Причем до него не доходит, что если часть доходов вложить, то прибыль возрастет многократно. Но это не беда, т.к. природа спасает всю ситуёвину.

Сама база располагается на берегу речки Стрыпа, которая делает очень резкий поворт и кажется что окружена горами, но это не горы, а просто ооочень высоченные берега — если не ошибаюсь кажется до 300 м. Вокруг лес, посреди базы приличных размеров озеро с рыбками. До сих пор не могу понять почему я не сфоткал озеро. Оно казалось таким доступным что даже не подумал об этом. Прийдется еще раз туда ехать :)

На базе для нас нашелся номер и вполне приличная столовка. На двоих сутки с 3х разовой едой и всякими экускурсиями обходились в что-то около 200 грвн. Времени у нас было мало, т.к. машина у меня еще не стояла на учете, посему туда мы на 4 денька прирулили.

Одной из официальных легенд визита на базу было восстановление в памяти рецепта «Картошки», она жа «Бараболя». Восстановили, записали, зафоткали этапы. Вкусно, зачотно.

Бараболя
Поход на картошку. Картошечка с сальцомммм…


В один из дней я вспомнил что очень хотелось рассмотреть Карпаты летом. Был я там зимой, а вот летом лишь однажды проездом из окна автобуса рассматривал. Посему мы порулили в Яремчу. Расстояния там всего ничего около 140 км. На этот раз приказали чтоб КПК проложил нам маршрут по «верхней» дороге, ато он упорно нас через лес и мост вел. Там изряно меньше расстояния получалось. Но мы-то уже люди ученые :)

BMW E39 и Катерина: две красотки
две красотки


В Яремче полюбовались видами, цуцуть пофоткались, понакупали деревянных сувенирчиков и купили зачотнейшую кожаную шляпу за 55 грвн :) Кроме того я вспомнил там одну примечательную колыбу, в которой жаровня стоит прямо в центре, а в крыше дырка в которую дым выходит. Покушали там шашлычка. Цены там показались достаточно смешными, но вот приедет Пусёнка и расскажет точнее, ато мы один раз кушали, а она туда на 2 недели урулила. Так что ждем от нее отчета.

Яремча. Колыба. Зачотная жаровня.
Зачотная жаровня в колыбе. Яремча


Еще мне очень запомнился один примечательный водопадик. Я когда был маленький очень славненько в нем купался. Мне запомнилось что он называется «Червоный водоспад», но никто в округе такого не знал. Знали только «Джуринский». Туда мы и поехали. Народу было моооре, но восторга еще больше. Купаться в водопаде это нечто. Непередаваемо!

Джуринский водопад - ровнинный.
Джуринский водопад. Это не блюр, это вода на объективе :)


На обратном пути (обратный путь у нас лежал через Киев) мы заехали в Почаевскую лавру, в Кременец поглядеть на остатки Боны и отправились в Киев. В Киеве затусили с Пусёнкой и Юрой, переночевали, сделали кое какие дела и поехали домой. Дорога домой за вычетом остановки на покушать окрошку заняла 3:10

Окрошка на станции Поплавского. Торелка из льда.
Окрошка в тарелке из льда!


Вот такое вот боевое крещение прошла моя машинка сразу же после покупки. 3 т.км выдержала и не пикнув, охлаждая в знойную жару и грея в прохладную погоду.

всего 6419 символов с пробелами и переводами строк. Ссылки и подписи к картинкам не считаются :)
// Разделы: , , // 3 комментария

Перелеты

В этот раз летел по маршруту Киев-Лондон-Хьюстон.

В Киеве традиционно принял 3 гиннесса после прохождения пограничного контроля, и затем получил 3.5 часа здорового сна в самолете. В этом сне есть 2 плюса. Первый — высыпаешься после ночи в автобусе, ежели не доспал. Второй — дорога как-то быстрее проходит.

В Лондоне как всегда высадился при переезде из терминала в терминал: какого фига не с той стороны дороги едем. Затем добравшись куда положено, обнаружил что у меня еще куча времени (часа 2). Благо магазинчиков и кафешек там — хоть отбавляй. И цены вроде какие-то не большие, пока не задумаешься что они-то в фунтах.

Бутылочка пива под 40 грвн… Суши по 25−35 грвн за пару… Вобщем перекусил слегка и ну их в баню — в самолете наемся.

А еще я себе купил там флешку. Нуууу… почти флешку. На 320Гб. Давно подискивал, да цена не подходила. А тут все при ней: и цена и объем :)
мАйА ЛюБиМаЙа ФлЭшКа!


А потом мы полетели в Хьюстон. Сначала все было замечательно, а пересекая береговую линию США начался ППЦ. Честно говоря умудрился отчетливо себя представить играющегося в ЛОСТ. Нас и трясло, и шатало и кидало, и самолет просаживался на мгновение до состояния ощущения невесомости. Я еще никогда не видел, как внутрнняя отделка самолета шевелится отдельно от корпуса. Впечатлило и запомнилось. В те моменты хотелось побольше виски с яблочным соком и проспать всю дорогу до посадки.

Затем с небольшими турбулентностями пробились сквозь низко летающие облака и удачно сели в Хьюстоне. Выражаю благодарность пилотам, а так же разработчикам боинга 777 за мастерство при посадке и за создание крепкого самолета :)

Как оказалось в итоге — почти над всей территорией США погода очень сильно испортилась. Были отменены все местячковые рейсы, но нас-то девать некуда было, прилетели же уже хрен знает откуда, вот нас и посадили. А я еще удивлялся — обычно над крупными аэропортами приходится покружлять перед посадкой, а тут спокойно так подлетели и сразу сели :)
// Разделы: , , // 1 комментарий

Заметко

Что-то последнее время так получается что много фоток и мало текста. Вобщем сейчас речь пойдет о бытие, ну и очередная фотка сделанная мной в конце :)

Итак, на новой работе мне нравится. Все мои волнения и переживания развеялись. Работы не много, мне официально начальник разрешил пользоваться ноутом во время вахт. Все кто тут тусуют вокруг меня — не русские и с разных англоязычных регионов: англия, шотландия, канада, сша. Поначалу было слегка сложновато, у всех абсолютно разное произношение и разная манера говорить. Был даже казус, долго не мог понять что такое «бюк», оказалось «book». Но что самое интересное, они сами зачастую друг друга не понимают, и частенько спорят по поводу того какое слово относительно какого предмета лучше применять. Так англичание, например, на фонарик говорят torch, а американцы орут: «это же вам не факел! фонарик это flash ligh!». А я, в свою очередь, заглянув в словарик подкинул им еще пару версий того как называть сей предмет и они еще больше дискутировать начали. Вот так вот весело живем)))

Повора у нас тут русские, Одесситы. Так что кормят просто замечательно! Уже были и кальмары фаршированные и осьминоги с овощами и кревеДки и кролики, жареные перепела, куры фаршированные, свиные рулеты, оливье, винегрет, крабовые салаты, оригинальная закуска, борщ, зеленый борщ, рассольник, солянка, куриный супчик, гороховый… ммм… вобщем очень-и-очень много всякого разнообразного и вкусного. Не пережарено, не пересолено. Иногда даже пюре не из порошка делают :)

Более того, уже договорился чтоб мне билеты домой купили на неделю позжее чем смена. За эту неделю хочу отправиться в Сан-Диего к Леське в гости. Там хочу взять машинку в аренду, пододбрал Sport Utility — 280 доралов за неделю. Для сравнения, у нас машинка в 4 раза попроще стоит 100 доралов в день.

На этой машинке хочу проехать по маршруту:
— Los Angeles, обязательно посетить какой-то парк развлечений, наверное от Universal Studios. Сфоткться на фоне надписи «HOLLYWOOD», если получится, попасть во внутрь какой-то студии на туристический осмотр. Сходить посмотреть на аллею там где звездочки с именами актеров. Посмотреть пару пляжей, которые снимались в кино. Возможно посетить пару экстраординарных музеев.
— Las Vegas, туда обязательно с ночевкой, поиграть в казино, посмотреть на гостиницы и казино зарабатывающие миллиарды, по дороге посмотреть на большущую пустыню.
— Вероятно на обратном пути проехать через штат Аризона, взглянув опять же на пустыню, и возможно посетить Феникс. Но это еще под вопросом, не знаю как со временем получится.

Кроме того в самом Сан-Диего сходить в SeaWorld (дельфинарий с касатками), побродить по здоровым магазинам — сделать шоппинг :)))

Вот такие Наполеоновские планы. Очень и очень надеюсь что все получится как задумал. Хотя если не получится, то получится в другой раз ;)

Почти около вертолетной базы, простите что длинная такая:

GOM с высоты вертолетского полета

// Разделы: , // 4 комментария