Путевые заметки Xor'a
- главная
- архив по датам
- архив по меткам
- к дядюшке

Update

Не знаю поняли или нет смысл предыдущего поста, но у моей новой машинки точно такие же «ангельские глазки», как на фотографии в нем. Решил обновить свой автопарк :) Задача была: 39й кузов, типтроник (уж больно хотелось покататься с этой штуковиной), мотор послабее, хорошее состояние и красивенькая. Правда после 3.5 литров мотор кажется уж совсем слабоватым, но ничего, надо учиться ездить аккуратнее. Доволен.

BMW E39


Купив мы сразу помчались на западную украину. Давно планировали, но все никак не ехали, а тут и повод подвернулся: маму во львовский аэропорт подкинуть. От машинки после первых же ~850км остались исключительно положительные впечатления. Мягенькая, дорогу держит отлично. Впервые осознал что такое хорошая летняя резина. По дождю и лужам ездит как по сухому асфальту. И это при том что на прошлой машинке я на летней резине и зимой и летом ездил… Отныне буду переобуваться!

Про Львов можно много говорить — город старинный с красивой архитектурой. Но (!) вы себе не представляете как там весело ездить на машине. Вы считаете в Одессе беспредел на дорогах? Вот так вот А под кирпич колонной не сговаривающихся авто никогда не ездили? А я уже ездил :))) Ну это не считая закрученных в узел узеньких улочек вымощеных булыжником и естественно без разметки. Зачастую по краям дороги проложены трамвайные рельсы, и паркуются (оставляют машину) водители посреди дороги, по центру — между трамваями.

Затем, проводив маму мы поехали в Тернопольскую область. Во Львов мы ехали через Виницу, Немирофф, Тернополь. А в области нам надо было километров 125 южнее Тернополя. Дороги там везде не важнецкие, посему решили ехать через окружную Ивано-Франковска, потом взять на восток и оказаться приблизительно там где нам нужно. Этим маршрутом растояние срезается прилично. Забегая вперед хочу отметить, что по западной украине лучше ездить по «убитым» дорогам соединяющих областные центры. Поняли о чем я, да? :)

КПК нам проложил отличный путь. Поехали. Сначало все было просто отлично, крутые повороты, спуски и подъемы, стада коров заглядывающих в окна. А потом одна молодая особа, сидящая на соседнем сидении села порулить. Оставалось проехать километров 30 до пункта назначения, дело было как раз как свернули от Ивано-Франковска. Поначалу как и везде терпимо, но минут через 5 дорога нас вывела к мосту. Мост соединял два оооочень высоких скалистых берега, между которыми шумела бурная речка. Все бы ничего, но мост из себя представлял деревянный настил на стальном основании. Страшно. Очень страшно было направлять 2х тонного коня по нему. Катерина вдавила педаль так, как буд-то за нами кто-то гнался. Так и проскочили. После моста остановились, отдышались и поехали дальше. Хотя нет, поехали это я погарячился :)

Дорога началась такая, что пешком ногу сломишь. И я не утрирую. Яма на яме. Дорогу видать еще при СССР построили и не обновляли. Лучше бы там грунтовка была, на ней хоть после дождей ямы размывает и она остается вполне ровной. Стрелка спидометра даже с нуля подниматься не хотела. Если GPS не врал, то наша скорость средняя была от 4х до 8ми км/ч. Затем эта же дорога завела нас в лес. Очень красиво! Хотя весь взор был на ямы, некоторые из которых надо было почти «переплывать» после прошедших дождей. Утомившись от тяжелых дорожных условий, мне адали руль порулить взат. Кстати да, возле одного из многочисленных водных препятствий я даже вышел из машины и по всем правилам проверял глубину брода палочкой.

Выбрались! Приехали на турбазу «Лесная» или «Лiсова» по укр. С того раза, как лет 10 назад я там был сменился директор. С директором сменилось и отношение к самой базе. Предыдущий ее построил и любил, а этот с нее зарабатывает. Причем до него не доходит, что если часть доходов вложить, то прибыль возрастет многократно. Но это не беда, т.к. природа спасает всю ситуёвину.

Сама база располагается на берегу речки Стрыпа, которая делает очень резкий поворт и кажется что окружена горами, но это не горы, а просто ооочень высоченные берега — если не ошибаюсь кажется до 300 м. Вокруг лес, посреди базы приличных размеров озеро с рыбками. До сих пор не могу понять почему я не сфоткал озеро. Оно казалось таким доступным что даже не подумал об этом. Прийдется еще раз туда ехать :)

На базе для нас нашелся номер и вполне приличная столовка. На двоих сутки с 3х разовой едой и всякими экускурсиями обходились в что-то около 200 грвн. Времени у нас было мало, т.к. машина у меня еще не стояла на учете, посему туда мы на 4 денька прирулили.

Одной из официальных легенд визита на базу было восстановление в памяти рецепта «Картошки», она жа «Бараболя». Восстановили, записали, зафоткали этапы. Вкусно, зачотно.

Бараболя
Поход на картошку. Картошечка с сальцомммм…


В один из дней я вспомнил что очень хотелось рассмотреть Карпаты летом. Был я там зимой, а вот летом лишь однажды проездом из окна автобуса рассматривал. Посему мы порулили в Яремчу. Расстояния там всего ничего около 140 км. На этот раз приказали чтоб КПК проложил нам маршрут по «верхней» дороге, ато он упорно нас через лес и мост вел. Там изряно меньше расстояния получалось. Но мы-то уже люди ученые :)

BMW E39 и Катерина: две красотки
две красотки


В Яремче полюбовались видами, цуцуть пофоткались, понакупали деревянных сувенирчиков и купили зачотнейшую кожаную шляпу за 55 грвн :) Кроме того я вспомнил там одну примечательную колыбу, в которой жаровня стоит прямо в центре, а в крыше дырка в которую дым выходит. Покушали там шашлычка. Цены там показались достаточно смешными, но вот приедет Пусёнка и расскажет точнее, ато мы один раз кушали, а она туда на 2 недели урулила. Так что ждем от нее отчета.

Яремча. Колыба. Зачотная жаровня.
Зачотная жаровня в колыбе. Яремча


Еще мне очень запомнился один примечательный водопадик. Я когда был маленький очень славненько в нем купался. Мне запомнилось что он называется «Червоный водоспад», но никто в округе такого не знал. Знали только «Джуринский». Туда мы и поехали. Народу было моооре, но восторга еще больше. Купаться в водопаде это нечто. Непередаваемо!

Джуринский водопад - ровнинный.
Джуринский водопад. Это не блюр, это вода на объективе :)


На обратном пути (обратный путь у нас лежал через Киев) мы заехали в Почаевскую лавру, в Кременец поглядеть на остатки Боны и отправились в Киев. В Киеве затусили с Пусёнкой и Юрой, переночевали, сделали кое какие дела и поехали домой. Дорога домой за вычетом остановки на покушать окрошку заняла 3:10

Окрошка на станции Поплавского. Торелка из льда.
Окрошка в тарелке из льда!


Вот такое вот боевое крещение прошла моя машинка сразу же после покупки. 3 т.км выдержала и не пикнув, охлаждая в знойную жару и грея в прохладную погоду.

всего 6419 символов с пробелами и переводами строк. Ссылки и подписи к картинкам не считаются :)
// Разделы: , , // 3 комментария
Предыдущий день:
Следующий день: